抗震吊支架的平衡性原理是什么？

近几年来，国家对抗震减灾防患的重视程度逐步提高，抗震吊支架在电力和电气工程中的重要性也在不断体现出来，下面就来介绍一下支架的平衡原理。

抗震吊架的样子一般是以主轴轴承为中心的扇型，挑选这类样子能够使橡胶支座的重心点避开旋转轴的中心处，再以品质较小的橡胶支座得到很大的均衡向心力，有益于缓解净重。拼装后的发动机曲轴，因为在生产加工和安装过程中难以避免地出错，会发生很大的不平衡状态。因而需要对其开展均衡检验，并根据左除部分均衡的方式开展调节，以控制其在规则范围中的不平衡度。因此，在使用维修时，应尽量不拆动平衡块，以免破坏其平衡状态。经过分析比照，该产品没有很好的优点，理论虽完善，但抗震吊支架在实际使用中存在体积大、重量重、载荷分配困难等突出弱点，而尤其重要的缺点是所用弹簧需要有很高的精度要求，否则功用就大打折扣。

力平衡原理又可分为三连排和四连排两类。
三连式常吊：具备无过错的基础理论测算，抗震吊支架的构造形式简易，对弹簧生产制造精密度规定不高，载荷分配不影响稳定性，但由于三连式常吊存在着弹簧自重和制造过失，使得拉杆与活动前压板接触处产生摩擦，而这种摩擦的存在使三连式常吊成为动力不稳定产品，这是三连式常吊存在的缺点。
四连恒吊：虽然没有上述三连恒吊的优点，但是却不存在上述的不稳定摩擦。而且在规划上虽然存在着较大的失误，但这种失误是相对稳定的失误，因此四连安排原则的相应制定有部标和国标。